Citroen Jumper II L1/H1
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
4963
|
3000
|
2254
|
2670
|
1485
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H2
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
4963
|
3000
|
2524
|
2670
|
1485
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H3
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
4963
|
3000
|
2764
|
2670
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H4
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H1
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H2
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5413
|
3450
|
2764
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H4
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L3/H1
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5998
|
3800
|
2764
|
3705
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L3/H3
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
6363
|
4035
|
2764
|
4070
|
1790
|
1250
|
Specifikációk a modell Citroen Jumper II tól Transit Center.
A Citroen Jumper második generációját először 2006-ban mutatták be. Rendkívül modern sziluettje ellenére megőrizte elődjének legjobb tulajdonságait. Ezt a járművet az átlagnál nagyobb teherbírás és funkcionalitás jellemezte a kabinban, amelyek mindegyik elemét a vezető és az utasok szempontjából átgondolták. A kisteherautó osztályának az egyik legalacsonyabb légállósági együtthatója is volt.
A második generációs Citroen Jumper a megengedett össztömeg (DMC) négy változata, 3,0 tonnától 4,0 tonnáig, teherbírása pedig 1090 kilogramm és 1995 kilogramm között elérhető négy változatban. A kisteherautó három különböző tengelytávban és három magasságban is kapható. A legkisebb változat tengelytávja három méter volt, míg a legkisebb tengelytávja 4035 mm. Érdekes módon a kisteherautó három tengelytáv-változatban volt elérhető, de négy hosszúságban. Ennek oka az a tény, hogy az L4 hosszúságú változat ugyanazon az alvázon alapszik, mint a 4035 mm tengelytávú változat.
2014-ben a kisteherautó elejét is meglehetősen modernizálták. A fényszórók, a lökhárító, a motorháztető és a hűtőrács megváltoztak. A kabin belsejét is továbbfejlesztették, hogy még több helyet biztosítsanak és biztosítsák a legnagyobb funkcionalitást. A második generációs Citroen Jumper-et szintén a legnagyobb teherbírás-szélesség jellemzi a kisteherautók között. 2014-ben új meghajtó egységek is csatlakoztak az ajánlathoz.
A második generációs Citroen Jumper kizárólag 2,2 és 3,0 literes dízelmotorokkal működik. 100 HDI és 120 HDI motor PSA szempontból tervezett és a következő jelöléssel rendelkezik: 4HV, illetve 4HU. A 3 literes motor egy F1CE481D megnevezésű, 157 lóerővel rendelkező Iveco egység. Három típusú sebességváltót használtunk az erőátvitelhez, az 5-ös és 6-fokozatú kézi sebességváltót és a 6-fokozatú automatikus sebességváltót. Természetesen a Citroen Jumper elsőkerék-hajtású volt. Másképp nem lehet, mert a Citroen Jumper úttörő szerepet játszik a haszongépjárművek között, és volt az első gyártó, aki a járművekben az elsőkerék-hajtást a mindennapi munkához használta.
A Citroen Jumper harmadik generációjának megjelennie kell a piacon az elkövetkező években. Nagyon reméljük, hogy megismétli elődeinek sikerét, és átlagon felüli szállítási és funkcionális tulajdonságokat is kínál.
