A Citroën H típusú 70. évfordulója alkalmából a márka úgy döntött, hogy frissíti a francia autóipar ikonjának emlékét. A jellegzetes hullámosított fém ház, az első hajtómű és a francia márka stílusára utaló forma csak néhány tényező, amelyek a régi kisteherautó sikeréhez vezettek, amelyet 1947–1981 gyártottak. Összességében ennek a modellnek 473 289 darabja érkezett a piacra, amely leggyakrabban furgonként jelent meg a HY leírás szerint. Az első modellek négyhengeres benzinmotorokkal rendelkeztek, 52 lóerővel generálva a teljesítményeket. Az évtizedek eltelte ellenére az ilyen típusú kisteherautók továbbra is felújítás alatt állnak és a közúti forgalomra jóváhagyásra kerülnek. Jelenleg ezek elsősorban a gépjárművek iránti érdeklődést mutatják a márka-fanatikusok körében, vagy pedig szembetűnő üzleti promóciót jelentenek. A modell létrehozásának 70. évfordulóján úgy döntöttek, hogy a régi mintát ötvözik az új haszongépjármű-választékkal, azaz a Citroen Jumperrel.
Egy speciális vizuális csomagot (bodykit) használtunk a modern Citroen Jumper átalakításához stílussá, amely az ikonikus Van H modellhez kapcsolódik. A Citroen nem folytatta újra a régi jármű karosszériájának gyártását, úgy döntöttek, hogy egyszerűsítik a megoldást, azaz megrendelik egy karosszéria létrehozását egy külső társaságnak. Az FC Automobil csak 70 ilyen készletet gyártott, amelyek több mint 20 elemből álltak. A piacon azonban megoldásokat találhat más társaságoktól, amelyek maguk is hasonló testkészleteket terveztek. Természetesen ez egy érdekes megoldás, amely lehetővé teszi, hogy jobban bemutathassa egy társasági kisteherautót vagy akár élelmiszer-teherautót.
