Ford Transit és Transit Custom 2490 kg össztömeggel - tachográf nélkülAz EU mobilitási csomagja megváltoztatta az Európai Unión belül kisteherautókkal nemzetközi fuvarozást végző vállalkozások szabályait. 2026. július 1-jétől a nemzetközi árufuvarozásban kötelező a tachográf, ha a jármű vagy a teljes járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát. A gyakorlatban így egyes, legfeljebb 3,5 tonnás kisteherautókra is olyan előírások vonatkoznak, amelyek korábban főként a nehezebb közúti fuvarozásból voltak ismertek. A piac azonnal reagált. Mivel a határ 2,5 tonna fölött kezdődik, megjelentek a 2490 kg megengedett legnagyobb össztömegű kivitelek. Az ilyen jármű hivatalosan a küszöb alatt marad, ezért pótkocsi nélkül nem kell tachográffal rendelkeznie. Ez azonban nem csodaszer a korlátozások nélküli szállításhoz. A megengedett össztömeg csökkentése egyet jelent azzal, hogy kevesebb kilogramm marad a jogszerű hasznos teherre.  A kép forrása: ITS System Ford Transit könnyű rakományhoz készült felépítménnyelA legnagyobb figyelmet egy teljes méretű Ford Transit keltette, amelynek teteje fölött hálófülke, köznyelvi nevén galambdúc, valamint ponyvás platós felépítmény található. Úgy néz ki, mint egy klasszikus nemzetközi fuvarozásra használt kisteherautó, de a megengedett legnagyobb össztömegét 2,5 tonna alá csökkentették. Így nem vonatkozik rá a tachográfkötelezettség, amíg pótkocsival együtt nem alkot a határértéknél nehezebb szerelvényt. A számok azonban döntőek. A bemutatott Transitban hat EUR-raklap fér el, de a jogszerű hasznos teher mindössze körülbelül 350 kg. Ez azt mutatja, hogy nem szokványos raklapos szállításra készült. Egyetlen nehezebb raklap felhasználhatja a teljes rendelkezésre álló tömegtartalékot. Az ilyen jármű kizárólag könnyű, nagy térfogatú árukhoz célszerű, például csomagolóanyagokhoz, üres tartályokhoz, könnyű műanyag alkatrészekhez, reklámanyagokhoz vagy kis tömegű küldeményekhez.   A képek forrása: ITS System Transit Custom hivatalos Ford Pro átalakításkéntA második példa a csökkentett megengedett legnagyobb össztömegű Ford Transit Custom Van. A megoldás hivatalosan is bekerült a Ford Pro kínálatába a Ford Pro Convertor státuszú Carpol által készített, homologizált átalakításként. A jármű L1 vagy L2 karosszériára épülhet, és 110, 136 vagy 150 LE teljesítményű 2.0 EcoBlue motorral, valamint kézi sebességváltóval rendelhető. A Transit Custom kisebb a teljes méretű Transitnál, de ebben a konfigurációban praktikusabb. Az L2 változat rakterében legfeljebb három EUR-raklap fér el, a legkönnyebb kivitel hasznos terhe pedig körülbelül 550 kg lehet. Ez továbbra sem nehéz rakományhoz való jármű, de könnyű terítőfuvarozásra, csomagokra és csomagolóanyagokra ésszerűbb választás lehet, mint egy nagy, hat raklapos felépítmény minimális tömegtartalékkal.   A képek forrása: Ford / Ford Pro Hol van a buktató?A buktató egyszerű: a tömeg. Egy 2,5 tonna alatti járműnek lehet, hogy nincs szüksége tachográfra, de továbbra is a saját megengedett legnagyobb össztömegén belül kell maradnia. A vezető, az üzemanyag, a felszerelés, a felépítmény, a pótkerék, a szerszámok és a rakomány mind beleszámítanak a jármű tömegébe. Minél összetettebb a felépítmény, annál kevesebb kilogramm marad az árura. A pótkocsiról sem szabad megfeledkezni. A szabályok a járműre vagy a járműszerelvényre vonatkoznak. Ha a kisteherautóhoz pótkocsit kapcsolnak, és a szerelvény meghaladja a 2,5 tonnát, a jogi helyzet megváltozhat. A tachográf nélküli kivitel ezért csak akkor célszerű, ha a vállalkozás ténylegesen ellenőrzi a rakomány tömegét, és pontosan tudja, mit szállít. Érdemes ilyen Transitet választani?Igen, de csak meghatározott munkára. A csökkentett megengedett legnagyobb össztömegű Ford Transit vagy Transit Custom jó eszköz lehet azoknak a vállalkozásoknak, amelyek könnyű árut szállítanak nemzetközi útvonalakon az EU-ban. Olyan fuvarozóknak való, akiknek nagy raktérre van szükségük, de nem használják ki egy hagyományos 3,5 tonnás kisteherautó teljes hasznos terhét. Nem helyettesít azonban minden esetben egy normál kisteherautót. Nehéz raklapok, kiszámíthatatlan rakományok vagy bármely ügyféltől vállalt munkák esetén nagyon magas a túlterhelés kockázata. Ilyenkor a hagyományos, tachográffal felszerelt Transit kevésbé szokatlan, de biztonságosabb megoldás lehet. Összefoglalás: Ford Transit 2490 kg össztömeggelA 2490 kg megengedett legnagyobb össztömegű Ford Transit és Transit Custom az új uniós szabályokra adott válasz, nem pedig a fizika megkerülésének módja. Hivatalosan az alkalmazandó feltételek teljesülése és a 2,5 tonnás határ be nem lépése esetén tachográf nélkül dolgozhat. Műszakilag azonban szigorú fegyelmet igényel minden rakomány megtervezésekor. A legfontosabb következtetés egyszerű: minél nagyobb a felépítmény, annál kisebb a tényleges hasznos teher. Vásárlás előtt ezért nemcsak a raklaphelyeket, hanem mindenekelőtt a kilogrammokat kell kiszámítani. Ellenkező esetben a tachográf nélküli kisteherautóból gyorsan jogszerű tömegtartalék nélküli jármű lehet. Ha Ford Transitet használ vállalkozásában, a rendszeres karbantartás a megengedett össztömegtől függetlenül alapvető. Üzletünkben megtalálja a Ford Transit alkatrészeket, köztük a szervizalkatrészeket, valamint a futómű, a fékek, a karosszéria és a naponta használt járművek felszerelésének elemeit. |
||||
| Author: Paweł Kokot |
