Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK2 - szögletes kisteherautó

Ford Transit MK2 - ennek a kisteherautónak az előállítása 1977-ben kezdődött és 1986-ig tartott. A Ford Transit Mark II-nek több neve is volt, Nagy-Britanniában, amikor 1977 augusztusában mutatták be, Transit 1978 ½ kódnak hívták, és az arcát emelő MK1-nek tekintették. modell. A Németországban bemutatott márciusban a Ford Transit harmadik generációjának hívták. Lengyelországban és sok más országban az 1978-1986-ban gyártott Ford Transit a Ford Transit második generációja, azaz az MK2 modell.

Ford Transit MK2 Clubmobil
(fot: flickr.com/photos/zacks_classic_cars/27870946975/in/photostream/)

A Ford Transit második generációját elsősorban a módosított front jellemezte. Ennek oka az a vágy volt, hogy az MK2-t Pinto motorokkal felszereljék a megbízható és rendkívül népszerű Cortina-ból az Egyesült Királyságban. A gyártás első éveiben a Ford Transit MK2 csak 1,6 literes motorral, Ford Kent megjelöléssel volt elérhető. A rendõrségi változatokat és a mentõ mentõket korábban ismert 3 literes Essex V6 motorokkal felszereltek. Ausztráliában a Ford Transit MK2-t egy 4,1 literes motor jellemezte!

A Ford Transit MK2-t úgy alakították ki, hogy hasonlítson kisebb testvéreinek - az akkori személygépkocsik stílusához. A négyzetes fényszórók és a fekete első rács a Ford autókra jellemzőek. Az új kisteherautó belseje is megváltozott. Mostantól kezdve - az MK1 modelltől ismert fém műszerfal helyébe műanyag megfelelője váltott. A felszerelés nagy része civilizáltabb volt, és nagyrészt a Ford Taunus / Cortina személygépkocsiból származott.

1984-ben a Ford Transit második generációja egy apró arcvonással rendelkezik. Az új kisteherautó új első hűtőrácsot kapott fényszórókkal, új oldalsó burkolatokkal, a hátsó lámpában található ködlámpával, hátra- és helyzetjelző lámpákkal. A legfontosabb változás egy dízelmotor bevezetése volt, amelynek 2,5 DI közvetlen befecskendezése volt. Ez egy újratervezett dízelmotor volt, York kódnévvel.

A Ford Transit MK2 6 karosszéria változatban került forgalomba: Classic Van, Combi, alváz, busz, lakókocsi, ezek mindegyik változata rövid tengelytávval (2690 mm) és hosszú tengelytávval (3000 mm) is elérhető volt. A gyártók akkori rendkívüli rugalmassága lehetővé tette a modell bármilyen konfigurációját. Egy adott modell sikere nemcsak megjelenése, hanem a személyre szabás lehetősége is volt. A Ford Transit MK2 vásárlói nemcsak a karosszéria típusát, hanem a motor változatát is választhatták. Öt motor állt rendelkezésre: 1,6 OHC (benzin), 1,6 OHV (benzin), 2,0 OHC (benzin), 2,0 OHC gazdaságos (benzin) és 2,5 DI (dízel). Ezenkívül minden ügyfél választhat a külső ajtóbeállítások 32 kombinációja, 6 típusú meghajtórendszer és a járműben lévő 12-17 ülés között, amelyeket szabadon lehet konfigurálni és beállítani.

Ford Transit MK2
(fot: curbsideclassic.com/blog/cc-global-ford-transit-mk2-phase2-mid-eighties-blue-and-white-transit-bus/)

A rendkívüli konfigurációs szabadság és a Ford Transit második generációjának népszerűsége vezetett a kisteherautó számos speciális kiadásának elkészítéséhez. Az egyik minden bizonnyal a Clubmobil, amelyet a Hymer Companynak köszönhetően vezettek be a piacra. Jellemzője 1,6 liter vagy 2 liter űrtartalmú OHC benzin egység volt. Egyedi belsővel, elforgatható ülésekkel, szőnyeggel, sport kormánykerékkel, velúr kárpitozással és egyedi 14 hüvelykes Ronal kerekekkel volt felszerelve. Mindezek érdekében az ügyfél rendelkezésére álltak összecsukható hátsó ülések, csomagtartó, első spoilerek, színezett tükör, szervokormány, pótkerék a hátsó ajtón, létra, kiegészítő tetőcsomagtartó, valamint a nem szabványos - egyedi ablakok elrendezése. A gyártás három éve alatt ennek a járműnek csak 150 egységét gyártották, és a mai napra várhatóan kevesebb mint 20 egység maradt fenn.

1982 végén a 4x4-es négykerék-meghajtású változat is megjelenik a német piacon. A négykerék-hajtás fejlesztésével a német Ford stuttgarti kereskedő foglalkozott, aki később a 4x4-es verziót kínálja a külföldi piacokon. A 4x4-es hajtású Ford Transit második generációja új lehetőségeket adott a terepjáróban.

A Ford Transit MK2 hosszú és színes történetében Amszterdamban (Hollandia), Genkben (Belgium), Southamptonban (Egyesült Királyság), Isztambulban (Törökország) és Új-Zélandon készültek. A második generációs Ford Transit kisteherautó gyártása 1986-ban fejeződött be, kilenc éves piaci jelenlét után.

Kent / Crossflow I4 Pinto I4 Pinto I4 Cologne V6 Essex V6 I6 Australia York I4
Capacity 1.6 1.6 2.0 2.8 3.0 4.1 2.4

<- Vissza a történelemhez Ford Transit MK1 Olvassa tovább Ford Transit MK3 ->