Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK6 - első New Edge haszongépjármű

A Ford Transit MK6 - 2000 júliusában került forgalomba az MK6 következő, hatodik generációja. A Ford Transit MK6 lett a harmadik, teljesen új projekt, amelynek számos elemét kölcsönözte az új Ford stílusú "New Edge" -nek, olyan autókból, mint a Ford Focus és a Ford Ka. A Ford Transit teljesen új megjelenése eredetileg sok vitát váltott ki. Később a Ford Transit MK6 számos elégedett ügyfél elismerését nyerte el. Ennek eredményeként elnyerte a rangos, 2001-es nemzetközi furgont.

Ford Transit MK6
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

A Ford Transit MK6 kisteherautóval bevezetett legnagyobb innováció az volt, hogy felszerelni lehetett elsőkerék-hajtással (FWD) vagy hátsókerék-hajtással (RWD). Az elsőkerék-hajtással felszerelt változatokat V185-ös modellnek, míg a hátsókerék-hajtású változatokat V184-es modellnek jelölték.

A Ford Transit MK6 modell felszerelhető Duratorq turbó dízelmotorral (Puma típus), amelyet a Ford Mondeo 2000 és a Jaguar X-Type modellekben is használtak. A Ford Transit MK6, az egyik legjobb, 2,3 liter kapacitású benzinmotorral, képes másodpercenként 97 km / h (60 mérföld) sebességre gyorsítani, és 150 km / h legnagyobb sebességet is elérhetett.

Ford Transit MKVI
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

2002-ben bevezették az első Common Rail dízelmotort 2,0 literes teljesítményű (HPRC) és 125 LE (92 kW) teljesítményű motorral. Abban az időben a Ford Transit gyártását a Törökországban, Koaceli-ban lévő Ford-Otosan gyárba költöztették, ahonnan később az összes termelés visszakerült a belgiumi Genk-gyárba.

2004-ben a Ford bevezette a piacon az első RWD változatot is, amely 2,4 literes motorral (RWD HPCR) és 135 lóerővel (99 kW) működött, és ezzel debütált egy új, 6 fokozatú kézi sebességváltó, az MT-82 RWD.

A hatodik generációs Ford Transit opcionálisan felszerelhető egy Durashift EST automatikus váltóval is. A Ford Transit MK6 minden változatához új automatikus sebességváltó érhető el. Kézi üzemmódban, vontatási üzemmódban, gazdaságos üzemmódban és téli üzemmódban volt, amelyet kifejezetten a modellhez igazítottak. Az ausztrál piacon ezt az üzemmódot ASM (automatikusan váltó-kézi) néven ismerték.

A Ford Transit MK6 gyártása során az ötödik millió Ford Transit lefordította a Southampton gyár gyártósorát. Pontosan 2005. július 18-án öt millió Ford Transit-ot adományoztak egy angol jótékonysági szervezetnek. A Ford Transit MK6 modell gyártása 2006-ban fejeződött be, amikor a Ford Transit következő generációja megjelent a piacon.

Ford Transit MK6 Tuning
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)

OHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel TDCi
Capacity 2.3 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.2 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
Power (HP) 145 75 80 85 100 125 144 70 75 90 116 120 125 137

<- Vissza a történelemhez Ford Transit MK5 Olvassa tovább Ford Transit MK7 ->