Your browser does not support JavaScript!


Páratlan Ford Transit MK7

A Ford Transit MK7, az elődéhez hasonlóan, az MK6 változat 2007-ben is elnyerte a rangos Év furgon díját. 2006 közepén elindult a Ford Transit MK7 Sport Van. Ezt a fajtát a 18 hüvelykes könnyűfém kerekek, a "Le Mans" szíjak és a 130 lóerős (96 kW) motor jellemzik. A Sport Van-nak eredetileg korlátozott változatnak kellett volna lennie, ám a modell iránti szokatlanul nagy érdeklődés miatt a Ford igazgatótanácsa döntést váltott ki, és ez a modell a karosszéria tömeggyártott változatává vált.

2007 végén egy új, 140 lóerős (103 kW) dízelmotorot vezettek be a piacra, amelyet az elsőkerék-hajtású változatokban és a 6-sebességes kézi sebességváltóval (VMT6) használták. A hatfokozatú sebességváltót 2008-ban vezették be a 115 LE (85 kW) motorral felszerelt modellekhez is, amikor a Ford úgy döntött, hogy 110 LE-ről növeli a teljesítményt.

Ford Transit MK7 Sport
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)

2008 végén az összes dízelmotorban dízel részecskeszűrőt használták. cDPF. A folyamatosan növekvő kipufogógáz-kibocsátási előírások miatt hajtották végre. A cDPF használatának köszönhetően a Ford Transit MK7 nemcsak teljesítette az EURO IV kibocsátási előírásokat, hanem az Euro V szabványhoz is igazította.

A Ford Transit MK7 sokféle karosszéria stílusban jelent meg a piacon. Két közülük volt a legérdekesebb:

Ford Transit XXL - az év furgonja 2007 díjának ünneplésére hozták létre. A kiterjesztett tengelytáv 7 méter és 40 centiméter hosszúságú volt, megjelenése az amerikai filmekből ismert limuzinhoz hasonlított. Felszerelték egy 2,2 TDCi teljesítményű és 96 kW (130 LE) teljesítményű dízelmotorral is. A Ford Transit XXL messze a legdrágább Ford Transit MK7 kisteherautó, amelyet valaha gyártottak a Fords gyárban.

Super Sport Van - a Ford Transit MK7 egyedülálló, nagy teljesítményű változata, amelyet a Ford európai részlege gyártott. A 3,2L Duratorq I5 198 lóerő (470 Nm) teljesítményű motort használták a SuperSportVan meghajtására. A 6 fokozatú sebességváltóval kombinálva elképesztő teljesítményt képviselt. A SuperSportVan modell megváltoztatta az első lökhárítót, a másik oldalsó küszöböt dupla kipufogócsonkkal és az új könnyűfém kerekeket 235/45 gumiabroncsokkal. Az ABS, az ESP, valamint a vezető- és utasoldali légzsákok a Ford Transit sportversenyének biztonságáért gondoskodtak. A Ford Transit SuperSportVan-t a furgonok kiállításán mutatták be Birminghamben.

Ezen felül verziók is kaphatók: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, Econoline mikrobusz, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend és Limited.

A Ford Transit MK7, az elődéhez hasonlóan, az MK6 változat 2007-ben is elnyerte a rangos Év furgon díját. 2006 közepén elindult a Ford Transit MK7 Sport Van. Ezt a fajtát a 18 hüvelykes könnyűfém kerekek, a "Le Mans" szíjak és a 130 lóerős (96 kW) motor jellemzik. A Sport Van-nak eredetileg korlátozott változatnak kellett volna lennie, ám a modell iránti szokatlanul nagy érdeklődés miatt a Ford igazgatótanácsa döntést váltott ki, és ez a modell a karosszéria tömeggyártott változatává vált.

2007 végén egy új, 140 lóerős (103 kW) dízelmotorot vezettek be a piacra, amelyet az elsőkerék-hajtású változatokban és a 6-sebességes kézi sebességváltóval (VMT6) használták. A hatfokozatú sebességváltót 2008-ban vezették be a 115 LE (85 kW) motorral felszerelt modellekhez is, amikor a Ford úgy döntött, hogy 110 LE-ről növeli a teljesítményt.

DOHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel
Capacity 2.3 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.4 2.4 2.4 3.2
Power (HP) 146 85 110 115 125 130 140 155 100 115 140 200

<- Vissza a történelemhez Ford Transit MK6 Olvassa tovább Ford Transit MK8 ->