Ford Transit TUG – Az elfeledett koncepció az RS200 Rallye-hoz
A Ford által 1986-ban létrehozott, egyszeri Transit 'TUG' névre keresztelt koncepció egy dedikált támogató járműnek készült a Ford rallycsapat számára. Elsődleges célja a Ford RS200 B csoportos rallyautó szállítása és szervizelése volt, hatékonyan működve kombinált vontatójárműként és mobil műhelyként az eseményeken.
Link a Ford RS200 és B csoport
A Transit TUG közvetlenül kapcsolódott a Ford RS200-hoz, a Ford nevezéséhez a hírhedt B csoportos rallykategóriában. A B csoportos rallyzás csúcsán tervezték, hogy kísérje az RS200-at – a rallyautót egy utánfutón szállítva és helyszíni támogatást nyújtva. A B csoportot azonban 1986-ban törölték (biztonsági aggályok és az RS200 versenyéletének korai vége miatt), ami azt jelentette, hogy ez a támogató furgon koncepció soha nem tudta betölteni a tervezett szerepét a rallyversenyeken.
Transit TUG: Műszaki jellemzők és platform
A TUG koncepció az 1980-as évek közepén gyártott Ford Transit alvázra épült, melyet rövid tengelytávú vontatóegységgé alakítottak át. Megtartotta a Transit fülkéjét, de egy kabin fölé épített teherautóként adaptálták, ötödik kerék stílusú pótkocsi csatlakozással az RS200 vontatásához. A többlet terhelés és a nagy sebességű igények kezelésére állítólag egy továbbfejlesztett hajtáslánccal rendelkezett – egy 2,3 literes turbófeltöltős motorral, amely egy nagy teljesítményű Ford modellből származott –, ami sokkal nagyobb erőt biztosított számára, mint egy akkori standard Transit furgonnak. A hajtásláncot tartósra tervezték vontatáshoz, és a felfüggesztést valószínűleg megerősítették (a Transit robusztus laprugós rendszerének felhasználásával), hogy megbirkózzon a rallyautó és a pótalkatrészek szállításával.
Tervezési és stílusválasztások
A Transit TUG dizájnja ötvözte a kereskedelmi praktikumot a motorsporti lendülettel. Az új aerodinamikus Transit első fülkét (a Ford Sierra stílusától befolyásolva) használta, és Ford Sierra autó hátsó lámpákat épített be a teherautó és az utánfutó hátuljába is, egységes, modern megjelenésért. Az egész szerelvény illeszkedő rally festéssel készült, hogy kiegészítse az RS200-at (fehér festék teljesítmény grafikával), így a furgon és az autó vizuálisan koherens párt alkotott. Az utánfutó egyedi gyártású volt az RS200 szállítására, integrált rámpákkal és fedett kettős tengelyekkel, sőt beépített tárolószekrényekkel is rendelkezett szerszámok és pótalkatrészek számára – mindez a Transit fülkéjéhez igazodva. Összességében a koncepció esztétikája egy elegáns, célzottan épített szervizjárművet hangsúlyozott, amely az RS200 fejlett formanyelvét tükrözte.
Egyedi módosítások
Mint egy egyedi hibrid a furgon és az autóhordozó között, a Transit TUG számos különleges módosítást kapott. A Transit normál raktérdobozát egy platós vontatócsatlakozó és egy egyautós szállító utánfutó váltotta fel, lényegében egy miniatűr nyergesvontatóvá alakítva az RS200 számára. A tengelytávot lerövidítették a hagyományos Transithez képest, hogy javítsák a manőverezhetőséget az utánfutóval. Két pót rallykereket szereltek fel kívülre (közvetlenül a fülke mögé) a gyors hozzáférés érdekében. Mind a Transit fülkéje, mind az utánfutó Sierra-eredetű hátsó lámpákat és karosszériaelemeket viselt, ami egy szokatlan módosítás volt, és jellegzetes high-tech megjelenést kölcsönzött a szerelvénynek. Ezek a testre szabott részletek – a nagy teljesítményű motorral, a speciális vonóhoroggal és a verseny támogató felszereléssel együtt – tették a TUG koncepciót egy valóban egyedülálló Transit változatá, amelyet kifejezetten motorsport támogatási feladatokra építettek.
Mi történt a Ford Transit TUG-gal?
A Transit TUG-ból mindössze egyetlen példány készült, és soha nem került gyártásba vagy aktív szolgálatba az RS200 rallyprogramjának vége miatt. Évekig nagyrészt elfelejtődött, és azt hitték, hogy selejtezték, mivel nem jelent meg újra a Ford nyilvános örökségi gyűjteményében. Az utóbbi időben azonban a rajongók olyan fényképeket ástak elő, amelyek arra utalnak, hogy az eredeti TUG egység még mindig létezik elhagyatott vagy leromlott állapotban, felismerhető egyedi jellemzőiről. Ez érdeklődést váltott ki a jármű esetleges restaurálása iránt, de eddig hivatalos restaurációra nem került sor. Az 1986-os Transit TUG továbbra is egy lenyűgöző lábjegyzet a Ford történetében – egy innovatív rallytámogató koncepció, amelyet feledésbe merült a B csoportos rallyzás vége után.
 |
