Mercedes Sprinter I (1995–2006) – Műszaki adatok

Az első generációs Mercedes-Benz Sprintert 1995 és 2006 között gyártották, és gyorsan Európa egyik legismertebb és legsokoldalúbb kishaszongépjárművévé vált. Többféle hosszúságban és tetőmagasságban volt elérhető, így széles körű ipari és szakmai alkalmazásokhoz kínált megoldást.

Méretek – Mercedes-Benz Sprinter I

Mercedes Sprinter I L1H1

A - Teljes hossz, B - Tengelytáv, C - Teljes magasság, D - Maximális raktérhossz

Jelölés	A	B	C	D
Méret (mm)	5004	2997	2365–2405	2515

L1H1

A: 5004 mm

B: 2997 mm

C: 2365–2405 mm

D: 2515 mm

Mercedes Sprinter I L1H2

A - Teljes hossz, B - Tengelytáv, C - Teljes magasság, D - Maximális raktérhossz

Jelölés	A	B	C	D
Méret (mm)	5004	2997	2591–2631	2515

L1H2

A: 5004 mm

B: 2997 mm

C: 2591–2631 mm

D: 2515 mm

Mercedes Sprinter I L2H1

A - Teljes hossz, B - Tengelytáv, C - Teljes magasság, D - Maximális raktérhossz

Jelölés	A	B	C	D
Méret (mm)	5585	3550	2365–2405	3265

L2H1

A: 5585 mm

B: 3550 mm

C: 2365–2405 mm

D: 3265 mm

Mercedes Sprinter I L2H2

A - Teljes hossz, B - Tengelytáv, C - Teljes magasság, D - Maximális raktérhossz

Jelölés	A	B	C	D
Méret (mm)	5585	3550	2591–2631	3265

L2H2

A: 5585 mm

B: 3550 mm

C: 2591–2631 mm

D: 3265 mm

Mercedes Sprinter I L3H2

A - Teljes hossz, B - Tengelytáv, C - Teljes magasság, D - Maximális raktérhossz

Jelölés	A	B	C	D
Méret (mm)	6945	4013	2591–2631	4214

L3H2

A: 6945 mm

B: 4013 mm

C: 2591–2631 mm

D: 4214 mm

Raktérkapacitás és hasznos teher – Mercedes-Benz Sprinter 1995

Az első generációs Sprintert úgy tervezték, hogy a különböző kivitelekben kiváló raktérkapacitást és belső térfogatot kínáljon. A kompakt L1H1 változattól a hosszú tengelytávú L3H2-ig a furgon sokoldalú megoldást nyújtott szerelőknek, futároknak és logisztikai cégeknek.

Raktérméretek és belső térfogat

Modell	Max. rakodási hossz (mm)	Raktérfogat (m³)	Hasznos teherbírás (kg)	Euro raklap
L1H1	2515	7,0	1670	2
L1H2	2515	9,1	1540	2
L2H1	3265	9,1	1540	3
L2H2	3265	10,4	1520	3
L3H2	4214	13,4	1400–1500	5

L1H1

Max. rakodási hossz: 2515 mm

Űrtartalom: 7,0 m³

Hasznos teher: 1670 kg

Euro raklap: 2 db

L1H2

Max. rakodási hossz: 2515 mm

Űrtartalom: 9,1 m³

Hasznos teher: 1540 kg

Euro raklap: 2 db

L2H1

Max. rakodási hossz: 3265 mm

Űrtartalom: 9,1 m³

Hasznos teher: 1540 kg

Euro raklap: 3 db

L2H2

Max. rakodási hossz: 3265 mm

Űrtartalom: 10,4 m³

Hasznos teher: 1520 kg

Euro raklap: 3 db

L3H2

Max. rakodási hossz: 4214 mm

Űrtartalom: 13,4 m³

Hasznos teher: 1400–1500 kg

Euro raklap: 5 db

Rakodhatóság

A Sprinter alacsony padlója és széles hátsó ajtónyílása megkönnyíti a rakodást. Kivitelétől függően két és öt euro raklap közötti mennyiséget lehet biztonságosan elhelyezni. Tágas, szögletes raktere kiválóan alkalmas polcrendszerekhez és terjedelmes árukhoz is, míg a megerősített padló és a rögzítési pontok biztonságos szállítást tesznek lehetővé.

Motorok és hajtásláncok – Mercedes Sprinter I

Az első generációs Sprinter számos dízel- és benzinmotorral volt elérhető. A motorok megbízhatóságukról és magas forgatónyomatékukról voltak ismertek, különösen a dízelváltozatok voltak népszerűek a flottakezelők és szakemberek körében.

Motorkínálat és műszaki adatok

Motor	Típus	Lökettérfogat (cc)	Teljesítmény (LE)	Nyomaték (Nm)	Váltó	Átlagfogyasztás (l/100 km)
OM602 2.9 TD	5 hengeres dízel turbó	2874	122	280	5 sebességes manuális	10,0
OM611 2.2 CDI	4 hengeres dízel turbó	2148	82–129	200–305	5 sebességes manuális	8,5–9,5
OM612 2.7 CDI	5 hengeres dízel turbó	2687	156	330	5 sebességes automata / manuális	9,5–10,5
M111 2.3 Benzin	4 hengeres benzin	2295	143	200	5 sebességes manuális	12,0

OM602 2.9 TD

Típus: 5 hengeres dízel turbó

Teljesítmény: 122 LE

Nyomaték: 280 Nm

Váltó: 5 sebességes manuális

Fogyasztás: 10,0 l/100 km

OM611 2.2 CDI

Típus: 4 hengeres dízel turbó

Teljesítmény: 82–129 LE

Nyomaték: 200–305 Nm

Váltó: 5 sebességes manuális

Fogyasztás: 8,5–9,5 l/100 km

OM612 2.7 CDI

Típus: 5 hengeres dízel turbó

Teljesítmény: 156 LE

Nyomaték: 330 Nm

Váltó: 5 sebességes automata / manuális

Fogyasztás: 9,5–10,5 l/100 km

M111 2.3 Benzin

Típus: 4 hengeres benzin

Teljesítmény: 143 LE

Nyomaték: 200 Nm

Váltó: 5 sebességes manuális

Fogyasztás: 12,0 l/100 km

Teljesítmény és megbízhatóság

A Sprinter motorjait hosszú élettartamra és erős nyomatékleadásra tervezték, így ideálisak voltak városi használatra és nehéz terhek mozgatására is. Az OM611 és OM612 CDI motorok modern common-rail technológiával működtek, míg az OM602 egyszerű, strapabíró turbóteljesítményt kínált. A benzinmotoros változatok ritkábbak voltak, de csendesebb működésükkel könnyebb terhekhez jól megfeleltek.

Vontatási kapacitás – Mercedes-Benz Sprinter 1995

Az első generációs Sprinter nemcsak rakomány szállítására, hanem vontatásra is kiválóan alkalmas volt. Akár építőipari utánfutókhoz, utánfutókhoz vagy extra rakományhoz is megbízható megoldást kínált.

Maximális vontatási kapacitás

Motor	Fékezett utánfutó (kg)	Fékezetlen utánfutó (kg)
OM602 2.9 TD	2000	750
OM611 2.2 CDI	2000	750
OM612 2.7 CDI	2000	750
M111 2.3 Benzin	1800	750

OM602 2.9 TD

Fékezett: 2000 kg

Fékezetlen: 750 kg

OM611 2.2 CDI

Fékezett: 2000 kg

Fékezetlen: 750 kg

OM612 2.7 CDI

Fékezett: 2000 kg

Fékezetlen: 750 kg

M111 2.3 Benzin

Fékezett: 1800 kg

Fékezetlen: 750 kg

Vontatási megoldások és gyakorlati használat

A Sprinter megerősített hátsó tengellyel, utánfutóhoz való elektromos csatlakozással és opcionálisan vonóhoroggal is felszerelhető volt. Erős dízelmotorjai magabiztosan kezelték a nehéz vontatmányokat, legyen szó kisgépekről, utánfutókról vagy építkezési platókról – a Sprinter I megbízható partnernek bizonyult.