Motor és szerelékek

Termék név-	Ár	Vásárlás most
Vezérműfedél Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	20030Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Vezérműfedél Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	22250Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Intercooler cső Renault Master 2010 2.3 dCi jobbra fent	11570Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Intercooler cső Renault Master 2010 2.3 dCi jobbra lent	13350Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Intercooler tömlő Renault Master 2010 a szívócsőhöz	33370Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Légbeszívó tömlő Renault Master 2010 légszűrőhöz	8460Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Olajszűrőfedél Renault Master 2.3 dCi 2010	5340Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba
Olajteknő Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	18690Ft Tedd a kosárba	Tedd a kosárba

Bemutatás 1 hogy 8 (-tól 8 pozíciók)

Motor és szerelékek A Renault Master 3 a következőket tartalmazza: szíjfeszítő, főtengely helyzetérzékelő és mások

Motor és szerelékek a Renault Master 2010 alkatrészeinek kategóriája, amely többek között a következőt tartalmazza: többes ékszíj, vezérműtengely helyzetérzékelő, szívócsonk és tárcsa. A 2,3 dCi motor és az összes kisteherautó megfelelő működéséhez a motor felszerelésének a legjobb állapotban kell lennie.

Szelepvonat Renault Master 2.3 dCi

További szöveg

Motor és szerelékek A Renault Master 3 a következőket tartalmazza: szíjfeszítő, főtengely helyzetérzékelő és mások

Szelepvonat Renault Master 2.3 dCi

A Renault Master harmadik generációja változó teljesítményű 2,3 dCi dízelmotorokkal van felszerelve. Mindegyikük fel van szerelve egy lánccal működtetett szelepvonattal. Ha egy vezérműláncot fogasszíj helyett használnak, a 2.3 dCi motorok nem igényelnek gyakori időzítés-változtatásokat. Jó gyakorlat 400 000 - 500 000 km megtétele után kicserélni, hogy megvédje a motort a lánctörés következtében fellépő súlyos sérülésektől.

Renault Master 2,3 dízelérzékelők

A Renault kisteherautókba telepített 2,3 dCi dízelmotor egy modern motor, amelyet számítógép vezérel. A motor megfelelő működése érdekében a számítógép számos, különböző helyeken elhelyezett érzékelőből gyűjt információkat. Az érzékelők tartalmazzák például a tömegáram-érzékelőt (MAF). Közvetlenül a légszűrő mögött található, és tájékoztatja a számítógépet a beáramló levegő mennyiségéről. Ennek alapján a számítógép kiválasztja az égéstérbe befecskendezett üzemanyag mennyiségét, hogy ott legyen a megfelelő üzemanyag-levegő keverék. A motorblokk olyan érzékelőket tartalmaz, mint: vezérműtengely helyzetérzékelő, főtengely helyzetérzékelő, olajnyomás-érzékelő és hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. Ahhoz, hogy a motor zökkenőmentesen, hatékonyan és gazdaságosan működjön, a számítógépnek minden érzékelőtől helyes leolvasást kell kapnia.

Feszítők és tárcsák Renault Master 2.3 DCI

A motortartozékok megfelelő működéséhez a több ékszíj-feszítőknek és a tárcsáknak működniük kell. A legfontosabb a főtengely-tárcsa, amely a multi-ékszíj hajtó tárcsa. Ennek sérülése eltörheti a több-V ékszíjat. Annak érdekében, hogy az ékszíjas szíj által hajtott összes alkatrész megfelelően működjön, megfelelő erővel kell megfeszíteni. Az övfeszítő felelős a multi-V öv megfelelő feszességéért. Idővel a feszítőbe épített rugó elhasználódhat. Ezután a feszítőt a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
Ha nem talált egy szükséges alkatrészt a Motorok és motortartozékok kategóriában, hívjon vagy írjon nekünk. Eladóink megrendelik a szükséges alkatrészt. Kevesebb szöveg

Keress kategóriában

Információ

Szállítási költség
Kifizetések
A szolgáltatás használata
Kapcsolati

Kosár

0 tételek

A legjobb eladási

Vissza az elejére