Az Opel Movano első generációja 1997-ben debütált a piacon, és nagyon jó szállítási tulajdonságokkal, valamint az utazás kényelmével jellemezte. Az első generációs Opel Movano, amelyet a Sovab gyárt, a Renault csoporthoz tartozik és székhelye a franciaországi Batilly. A kisteherautó gyártásához az Opel alkatrészeit használták fel. Az együttműködés azonban azon az elven alapult, hogy a General Motors a Movano modell szállításáért cserébe a brit forgalmat Lutonban, az Egyesült Királyságban gyártotta és Franciaországba szállította.
Az Opel Movano első generációjában használt erőegységek már jól ismert dízelmotorok voltak, 80–145 lóerővel. Az 1,9 dTi teljesítményű leggyengébb dízelmotor 80 lóerőt generált. Az Opel Movano modellekben az emelés előtt használt dízelmotorok: 1,9 dTi (80 LE), 2,2 DTI (90 LE), 2,5 D (80 LE), 2,5 DTI (115 LE), 2,8 DTI (114 LE).
Az első generációs Opel Movano számos stílusváltoztatáson ment keresztül 2003-ban. A fényszórókat, a hűtőrácsot, a motorháztetőt és az első lökhárítót átalakítottuk. Sok járművezetőnek tetszett az új kialakítás. A külső megjelenés frissítése után az Opel megváltoztatta a tápegységeket is. 2003-tól az Opel Movano vásárlói 2,5 CDTI motort választottak, 100 - 145 lóerővel.
Az Opel Movano, akár ikermodellje, három tengelytávval jelent meg: L1, L2 és L3. Az Opel Movano L1 tengelytávja 3078 mm, L2 - 3578 mm, míg az L3 tengelytávja 4078 mm volt. Ezenkívül az Opel Movano többféle karosszériát választott, és a verziótól függően kényelmes utazást tett lehetővé két vagy akár tizenhat utas számára.
