A gépjárműgyártók minden évben új technológiákat és megoldásokat próbálnak bevezetni járműveik teljes skálájába. Az egyik a BlueHDi technológia, amelyet 2013-ban vezettek be a személygépkocsi-piacra. Az SCR technológia fejlesztésének köszönhetően a nitrogén-oxid-kibocsátás 90% -kal csökkenthető. Ehhez kapcsolódott az AdBlue technológia bevezetése is, amely egyfajta katalizátor a káros részecskékre. A Peugeot Boxer 2020 15 liter űrtartalmú AdBlue tartállyal rendelkezik, amelynek kb. 10 000 km-t kell megtennie. A karbamid-oldat infúzióját az üzemanyag-töltőanyag fölött helyeztük el.
A 2 literes dízelmotorok elhagyták a piacot, utat engedve az új generációnak, amelynek kapacitása 2,2 liter. Az új megoldások megfelelnek az Euro 6d környezetvédelmi előírásoknak. Az összes Peugeot Boxer 2020 start-stop rendszerrel rendelkezik. 2020 őszén szintén debütál a Boxer teljesen elektromos változata, amelynek hatótávolsága körülbelül 250–270 km.
A felszerelések változatai között szerepel az autópálya kivitel, amely nagy vezetési kényelmet nyújt. A második változatot olyan emberek számára tervezték, akik nagyon nagy távolságokat hajtanak végre különféle típusú talajon, ideértve a földútokat is. A lehetséges konfigurációk további funkciókat tartalmaznak, mint például a gyalogos felismerő radar és a vakok érzékelői. Az új belső ajtó kialakítását kibővítették egy 1,5 literes palack kiegészítő zsebével. Mindez azt is jelzi, hogy 2022 végén megkezdik a termelést a Gliwice-i gyárban. Az új beruházás célja, hogy naptári éven belül akár 100 000 szállító kamion gyártását tegye lehetővé. Nagyon valószínű, hogy a termelés a Boxer új generációjára vonatkozik, amely a következő néhány évben debütál az autópiacon.
