Renault Master I - Specifikációk
Renault Master I rövid / alsó (L1/H1)
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I rövid / nagy (L1/H2)
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I átlagos / alsó (L2/H1)
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I átlagos / nagy (L2/H2)
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I hosszú / alsó (L3/H1)
A - teljes hosszúság, B - tengelytáv, C - teljes magasság, D - maximális raktér hosszúság, E - oldalsó ajtó magassága, F - oldalsó ajtó szélessége
|
Szimbólum
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Méretek (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Specifikációk a modell Renault Master I tól Transit Center.
A Renault Master haszongépjármű első generációját 1980 szeptemberében mutatták be a világnak, és 1997-ig gyártották (1999-ig a Renault Messenger 4x4). A Renault Master I futurisztikus kialakításával kiemelkedett a versenyből. Az első generációs Renault Master a B70, B80, B90 és a Messenger verziókban is elérhető volt.
Az első generációs Renault Master-et három hosszú változatban, L1, L2 és L3 jelöléssel kínálták. Az L1 verzió tengelytávja 2,81 méter volt. Az L2 változat tengelytávja 3,23 méter volt. Ezzel szemben az L3 változat volt a leghosszabb elérhető változat, amelynek hossza 3,70 méter volt. A Renault Master emellett kétféle H1 és H2 magasságban és több karosszéria változatban is megvásárolható volt. A kisteherautó - jellegzetes haszongépjármű, teljesen felépített, a Microbus - tökéletes jármű több utas szállítására, míg a fülke alváz szenzációs módon működött az építőiparban.
A Renault Master a DMC négy változatában jelent meg: 2.8t, 3.0t, 3.1t és 3.5t.
A Renault Master motorválasztékának kétféle motorja volt: a benzin és a dízel. A 2,0 és 2,2 liter kapacitású benzin egységek 78–80 lóerőt és 90 lóerőt generáltak, míg a dízel egységek teljesítménye 61 lóerőtől 94 lóerőig terjedt. A Renault hajtóműveinek nagy részét a Fiat / Iveco Sofim márkából kölcsönözte. Ilyen motorokat tartalmaztak: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) és 2.5TD (94HP).
|
Motor
|
2.2 (benzin)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Gyártó
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Motorteljesítmény (cm3)
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Motor teljesítmény (hp)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
Author: Grzegorz Furdyna
|
