A harmadik és a második generációs Renault Master három gyártóval - a Renault, a Nissan és az Opel / Vauxhall - együttműködésben jött létre. Ebben az esetben a Nissan úgy döntött, hogy Interstar nevet NV400-ra változtatja. A Renault Master feladta a Mascott nevet, és azóta a legnagyobb változatot egyszerűen a Renault Master néven kínálták.
A Renault Master harmadik generációja ismét kiemelkedett a versenyből. Példátlan kialakítás, nagy hűtőrács és nagy lámpák azonnal értesítik a többi úthasználót, hogy foglalkoznak az új Renault Master modellel. Az új kisteherautó generációjának új karosszériája is megnövekedett össztömeggel rendelkezik. Egy 4,5 tonnás DMC-vel rendelkező verzió csatlakozott az ajánlathoz! A Renault Master-et ebben a változatban csak hátsókerék-meghajtással kínálták. Ez a változat ikerkerekekkel rendelkezik. A 3,5 tonnás változat választható elülső vagy hátsókerék-hajtással.
Az új Renault Master tulajdonosának nem volt gondja az erőegység megfelelő kapacitásának kiválasztásakor a kisteherautó számára. A harmadik generációs Renault Master-ben használt összes dízelmotor azonos kapacitása volt, 2,3 liter. Teljesítményükben azonban különböznek és 100-170 lóerőt generáltak. Az új modell hajthat egy 6 fokozatú kézi sebességváltóval vagy egy 6 fokozatú félautomata váltóval.
A Renault Master III karosszéria hosszúságának négy verziója volt, amelyek elsősorban a tengelytávban különböztek: L1 - 3182 mm (FWD), L2 - 3682 mm (RWD), L3 - 3682 mm (FWD), L3 - 4332 (FWD) és L4 - 4332 mm (RWD). Mint láthatjuk, az L3 verzió két tengelytáv és első vagy hátsókerék hajtómű változatban kapható. A kisteherautó külső paraméterei nem változtak, és mindkét változat hossza 6198 mm.
2019 októberében a Renault bemutatta teljesen új Renault Master-t. A kisteherautó harmadik generációját lassan megszüntetik.
