Ford Transit generátor
Nálunk minden generációhoz megtalálod a
generátort Ford Transithoz – a klasszikus MK2 és MK3 modellektől a 2.0 OHC és 2.5 dízel motorokkal, az MK6 és MK7 Duratorq motorokon át, egészen a modern MK8, MK9 és Transit Custom 2.0 EcoBlue motorokig. Kínálatunkban
új generátorok kedvező áron és
használt, indítási garanciás alkatrészek egyaránt megtalálhatók. Minden darabot kiszállítás előtt teszteltünk.
Ford Transit generátor minden generációhoz
A legnépszerűbb modellek a
Ford Transit 2.5 dízel generátor (MK3–MK5), a
Ford Transit 2.4 TDCi generátor (MK6–MK7) és a
Ford Transit 2.2 TDCi generátor (MK7, MK8 2016-ig, Custom MK1). Újabb modellekhez kínáljuk a 2.0 EcoBlue generátort MK8, MK9 és Custom MK2 vehiclékhez. A Transit Connect MK1-hez két változat van – klímás és klíma nélküli kivitel – az 1.8 D, TD és TDCi motorokhoz.
Vákuumszivattyús és szivattyú nélküli generátor
A régebbi Transit modellekben (MK2, MK3, MK4 és az MK5 többségében) a dízel változatokban
vákuumszivattyús generátor volt beépítve. A szivattyú a fékrásegítőhöz szükséges vákuumot állítja elő. Az
MK6 és MK7 modellekben a generátorok már szivattyú nélkül működnek – a vákuumot külön vákuumszivattyú szolgáltatja. Ez a kulcsfontosságú különbség az alkatrész-választásnál – a szivattyús generátor nem cserélhető szivattyú nélküli változatra és fordítva.
A Transit generátorok teljesítménye és specifikációja
A Ford Transit generátorok elektromos teljesítménye
75 A-nél indul (a legrégebbi benzines változatok), és
180–250 A-ig terjed a modern 2.0 EcoBlue motorokban és a 48 V-os mild-hybrid variánsokban. Az MK8 és MK9 modellekben úgynevezett
okos generátort alkalmaznak, amely együttműködik a Start-Stop rendszerrel, és a kiegészítő AGM akkumulátort is tölti. A Transit Center által kínált
Ford Transit generátorok mindegyikét bevizsgáltuk, az új alkatrészekre a gyártói garancia érvényes. Ha bizonytalan vagy, melyik modell illik a járművedhez, nézd meg az útmutatónkat:
Melyik generátor a Ford Transithez?Hibás generátor a Ford Transitban
A
hibás generátor legjellemzőbb tünete az akkumulátor töltésének hiánya, amit a műszerfalon megjelenő piros akku-jelzés mutat. További gyakori tünetek: feszültségesés a fogyasztók (világítás, fűtésventilátor, fűthető szélvédő) működésekor, nehézkes indítás rövid leállítás után, sípoló generátorcsapágyak, és – újabb Transitokban – a töltőrendszer hibaüzenetei.